Клапана ваз 2101 AMP

Клапана ваз 2101 AMP Польща Прості

Оригінал підтвердження через сайт.

Важливою ланкою газорозподільної системи в автомобілі слугують клапани в двигуні. Однак клапани працюють не самі по собі, а завдяки складним механізмам. Автомобілісти звикли говорити про клапанну групу двигуна. Всі вироби цієї групи постійно зазнають тривалого теплового та механічного впливу. Найбільша навантаження зазнає зв'язку клапан-сідло. А вузол, що складається з клапана, сідла та напрямної, зношується швидше за все, оскільки працює у разі постійного браку пального-малювального матеріалу, під час роботи клапанів із високою швидкістю. Тому до елементів клапанної групи висувають такі вимоги.

Якими мають бути клапани ваз 2101?

1. мають закриватися герметично;
2. Робоча суміш має мати малий опір щодо відпрацьованих газів (по-іншому — гарну обтічність);
3. Усі деталі групи виготовлені з матеріалу з невеликою масою. Масивність механізму неабияк знижує ступінь зносостійкості;
4. Матеріал, з якого зроблені деталі механізму, має мати достатню міцність і жорсткість;
5. Деталі мають проявляти високу стійкість до сильного нагрівання;
6. Система має мати систему відведення тепла від клапана;
7. Система має бути стійкою до зношування;
8. Деталі механізму мають мати високу корозійну стійкість.

Пристрій клапана ваз 2101.

Клапани — це механізми, за допомогою яких регулюється відкривання й закривання спеціальних отворів, що є в головках циліндрів. Пристрої клапана містять головку та стрижень. Система має плавний перехід від головки до стрижня виробу, у такий спосіб забезпечується зниження тиску потоку газів, під час їх випуску з газообмінних отверстий. Головка на випускному механізмі має невеликий діаметр, для впускного механізму все навпаки. У разі видалення газів випускний клапан може нагріватися до 800-900 градусів. Для впускного клапана ця характеристика не істотна, головка нагрівається тільки до 300 градусів.

Специфіка застосування змушує використовувати для їх створення жароміцні сталі або леговані сплави. Для більшої економії окремо виготовляють стрижень клапана та його головку. Верхня частина виготовляється з жароміцної сталі, а для стрижня використовують вуглецеву сталь. Після проведення виготовлення стрижень і головку виробу з'єднують за допомогою стикового зварювання.

Для збільшення міцності властивостей і зниження загрози корозії деталі покривають шаром особливого сплаву, товщина якого становить значення від 1,5 до 2,5 мм. Покривають не весь виріб, а тільки окремі поверхні фаски або частина головки, розташованої з боку циліндра.

Впускні клапани зі зрозумілих причин піддаються механічному впливу та нагріванню набагато менше. Тому умови їх виготовлення та випуску трохи простіші, ніж для аналогічних виробів випускного типу. Для виготовлення вхідних груп використовують хромонікелеву або вуглецеву сталь.

Обтічний клапан залежить від форми головки. Для впускних деталей це плоска форма головки. Також у певних випадках використовуються впускні клапани з увігнутою головкою. Форма випускних буває плоскою або опуклою.

Клапана ВАЗ 2101 від amp.

Зараз широку популярність і визнання серед споживачів придбали клапани на марку автомобіля ваз 2101 виробництва amp. Надійний виробник, що чудово зарекомендував себе, використовує під час виготовлення виробів найпередовіші технології й обладнання останнього покоління. Як матеріал не доводиться сумніватися — на великих заводах робота протікає з дотриманням міжнародних стандартів. Тільки використання оригінальних деталей дасть змогу в майбутньому уникнути серйозних зламань двигуна.