Поршня на Таврію Автрамат

Поршень Таврія 73.0 А двигун 1.1

Зараз 80% ринку автомобілів займають вироби з бензиновим двигуном, що працює за принципом перетворення суміші бензину і повітря в механічну роботу. Найбільш важливу роль у таких двигунах грає ЦПГ - система, що складається з поршнів і циліндрів. Принцип її роботи простий, на одному також поршень рухається в камеру внутрішнього згорання, стискає суміш бензину і повітря, дозволяючи їй вибухнути і загориться. На другому такті суміш, вибухаючи значно розширюється, і силами тиску виштовхує поршень назад. Таким чином, можна з точністю стверджувати, що від міцності і якості поршня безпосередньо залежить робота всього двигуна.

Конструкція поршня на Таврію і його якість

Поршні сьогодні можуть мати різне пристрій, в залежності від того, що саме користувач бажає отримати в кінцевому результаті. Проте класичним варіантом пристрою поршня можна назвати такий формат:

1. Днище поршня;

2. Ущільнювальна частину;

3. Спідниця.

Всі деталі запчастини важливі, кожна відіграє свою важливу роль у роботі системи. Так, простір головки поршня і нижче, до першої канавки для компресійного кільця називають вогневим або жаровым поясом. Таке найменування не випадково, дана частина поршня піддає величезним тепловим навантаженням. Якщо бути точними, температура суміші бензину і повітря в двигуні досягає 2000 градусів, середній металевий сплав витримує всього 350 градусів. Тому днище має бути виготовлений з матеріалу, відрізняється високою теплопровідністю. Тяжкість поршня визначає швидкість його переміщення, тобто в кінцевому підсумку визначає потужність двигуна. При виготовленні днища поршня використовують легкі алюмінієві сплави. Також застосовується чавун.

Ущільнювальна частину вироби вже не піддається настільки серйозного впливу, тому її виготовляють або з того ж матеріалу, що і днище. Або використовують більш дешевий аналог. В даній області розташовуються кільця поршня, матеріал повинен добре тримати форму, мати достатню жорсткість, щоб повністю поєднуватися з кільцями.

Спідниця поршня служить направляючої, вирівнює положення поршня відносно центру. У спідниці висвердлюються отвори для з'єднання поршня з поршневим пальцем.

Типи поршнів на Таврію

Поршні для автомобілів Таврія виготовляють всього двома перевіреними способами: методом гарячого лиття або складанням. У першому випадку мова йде про цілісною, монолітною деталі. Розділити такий поршень вкрай важко, практика показує, що цільні вироби краще переносять значне нагрівання і взагалі впливу будь-яких негативних факторів. Але умови роботи поршня включають характеристики, несумісні між собою. Так сплав з алюмінію, досить легке, але високі температури він не витримує. Чавун, навпаки, добре переносить спеку, але має дуже високу щільність. І комбінований, і суцільнолитий поршні користуються підвищеним попитом у споживачів.

Поршні Автрамат

Завод Автрамат – это многолетний опыт, отработанные технологии, опытные квалифицированные сотрудники, постоянное совершенствование методов работы и многое другое. Изделия завода очень ценят автомобилисты, в основном за их прочностные характеристики. Производство ведется с применением европейских стандартов качества, контроль за полуфабрикатами и готовой продукцией осуществляется постоянно. Среди клиентов изготовителя много именитых фирм, среди которых конечно и автомобилестроительные заводы Украины. Автрамат изготавливает поршня на автомобили Таврия, ВАЗ и так далее. Вироби можуть бути використані в якості аналогів на машинах інших фірм. З поршнями, виготовленими на заводі Автрамат, ваша машина прослужить довго.